Nieuwe trajectcontrole op A7 tussen Hoorn en Purmerend in gebruik
Op de A7 tussen Hoorn en Purmerend is een nieuwe trajectcontrole in werking gesteld. Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie (Parket CVOM) willen hiermee het hoge aantal snelheidsovertredingen op dit traject terugdringen en de verkeersveiligheid verbeteren. Uit onderzoek blijkt dat ongeveer één op de zes automobilisten zich hier niet aan de maximumsnelheid houdt. Hardrijden vergroot niet alleen de kans op ongelukken, maar zorgt er ook voor dat de gevolgen bij een aanrijding ernstiger zijn.
De trajectcontrole is sinds dinsdag 20 januari actief in de rijrichting van Hoorn naar Purmerend. Automobilisten worden geregistreerd tussen hectometerpaal 28.1 en 19.0. De snelheid wordt niet op één vast punt gemeten, maar over de gehele afstand tussen twee meetpunten. Wanneer de gemiddeld gemeten snelheid te hoog is, ontvangt de kentekenhouder automatisch een boete. In de rijrichting van Purmerend naar Hoorn is de trajectcontrole nog niet actief. Die wordt naar verwachting in de loop van 2026 ingeschakeld.
Tijdens de testfase is gemeten hoeveel verkeer gebruikmaakt van dit deel van de A7. Op doordeweekse dagen rijden er in één richting gemiddeld 34.000 voertuigen per dag. Daarvan reden dagelijks tussen de 5.000 en 8.000 automobilisten te hard. Naast reguliere overtredingen werden ook zeer hoge snelheden gemeten, met uitschieters tot ruim boven de 200 kilometer per uur. Volgens Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie vormen dit soort snelheden een groot risico voor de verkeersveiligheid.
Naast het verhogen van de veiligheid heeft de trajectcontrole ook als doel de doorstroming van het verkeer te verbeteren. De A7 is vooral tijdens de spitsuren een drukke snelweg. Door gelijkmatiger rijgedrag moet het verkeer beter blijven doorrijden en neemt de kans op files en plotseling remmen af.
De trajectcontrole handhaaft 24 uur per dag, zeven dagen per week, zowel doordeweeks als in het weekend. Nederland telt in totaal 63 trajectcontrolesystemen, verdeeld over 31 locaties. Daarmee vormt dit systeem een aanvulling op andere handhavingsmiddelen, zoals flitspalen en politiecontroles langs de weg.
Aan het laden ...